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新品参考価格：￥59,800（税別）
今回買取させていただいたのは「GT TRANSEO4.0」！！
700cタイヤとサスペンションを採用し、走行スピードと走破性や快適性を備えたクロスバイク！
GTのアイデンティティーである、トリプルトライアングルを採用しハイドロフォーム加工されたパイプは、軽量でありながら剛性がしっかりとしたフレームに仕上がっています。
街乗りからライトオフロードまで快適に走ることができ、遊びの幅が広がる一台です！
GTは1972年にアメリカのカリフォルニアで創業。
1980年ごろにものすごい勢いでBMXのフレーム製造を開発し、80年代後半のころにMTBの開発に着手します。
その時に開発されたのが現在のGTのアイデンティティーともいえる「トリプルトライアングルフレーム」です。
その後倒産したり買収されたり紆余曲折有りますが長くなるので割愛（笑）
GTの多くのフレームには、このトリプルトライアングルフレームを採用しています。
シートステーがトップチューブまで延長され「シートポスト」「トップチューブ」と溶接されることによって、剛性の高さと乗り心地の良さを両立させる構造になっています。
ヘッドチューブ周りは、MTBを思わせるしっかりとした溶接が施されているので、クロスバイクと言えども砂利道などのライトオフロードもしっかりクリアできます！
サスペンションは、トラベル値が75mmとハードに沈み込むことがないので、初心者の方でも運転しやすいです。
また、アウトロック機構が備わっています。
オンロード走行時サスペンションを沈み込まないようにすることができるので、リジット感覚で走行が可能。
パワーロスが少なくなり、スピードが出しやすく、街乗りにも便利です！
タイヤは700×35cを採用。
MTBより太くなくロードバイクのように細くない絶妙な太さ。
これにより、安定性やクッション性が生まれながら、走行時にタイヤが変形しすぎないので漕ぎが軽くなります！
ブレーキにはディスクブレーキを採用。
ウェットコンディションの時でも制動力が落ちにくく安定したブレーキ性能が売りで、通勤や通学など普段から自転車に乗る方にオススメ！
ディスクブレーキには大きく分けて機械式と油圧式というものがあり、この自転車には機械式を採用。
油圧式よりもメンテナンス性に優れ、ランニングコストも低く初心者の方に嬉しいポイントです！
ハンドルはライザーバーを採用。
ストレートなフラットバーよりも握りやすく、手に掛かる負担が少なくなります。
「SHIMANO」製のパーツをメインに組まれたドライブトレインとなっており、安定した変速を楽しむことができます。
変速段数は3×8の24段変速。
変速段数が多いことにより細かな調整がしやすく、様々な道に対応しやすい仕様になっています！
フレームにはリアキャリアを取り付けることも可能なので、重い荷物を載せての走行もこのギア数があれば楽に走ることができ助かりますよ！
まずはハンドルにつけられたこのミラー！
初心者や経験者関係なく安全に走る心がけは大事ですよね！
基本的に自転車は車道を走るものですので、後方確認をしながら走行できるのは安心です。
ペダルは「grunge」！
カラーバリエーションが豊富で自転車に合わせやすいです！
今回はこのペダルのまま販売したいと思います！
いかがでしたでしょうか「GT TRANSEO4.0」！！
700cのタイヤを装備したサスペンション付きクロスバイク！
走行性や走破性の良さがオンロードでも発揮。
通勤や通学などにも最適な一台です！
今回は査定の高ポイントというところはないのですが、比較的車体がきれいだったので査定が出しやすかったのは間違いないですね！
タイヤも交換することなくそのまま乗れる物なので高い査定をつけさせていただきました！
素敵な自転車を買い取りさせて頂き、ありがとうございました！
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